自助停车系统,自助充值机

产品特性：
该卡拥有16个分区，无数做到企业一卡通----兼容性
自动统计售饭各种信息，自行生成报表----实用性
读卡付费就餐，读写快捷、缩减排队买单----便捷性
授权加密、抗干扰性强允许同时多卡操作----安全性，可单机脱机使用，又可联网运行带后备电池----灵活性，安全性高，实用性高。值得选择。

通勤车系统的实现是由客户端的管理软件、/APP端的管理平台、车载终端设备组成。其中
客户端的管理软件: 总账号和子账号管理权限的分配、统计分析数据的子系统通勤车在软件后台进行的调度管理；
/APP的管理平台: 查看车辆行驶进度和车辆预约；
车载终端设备包: 车辆的终端刷卡机、稳压电源以及显示当前车上余位的显示屏。

城市交通一卡通系统基于简单实用经济建设需求，前端采用脱机的用户设备完成与IC的数据交互，每日人工汇总数据（可选嵌入GPRS模块，实时或定期上传数据），各发卡充值点终端和电信机房之间由ISP作为中间服务解决通讯，管理用户通过ADSL登录到远程数据服务器，数据服务器设在电信机房，使用固定IP地址，实时通讯，当天结算，数据准确；结构简单灵活，便于系统扩展。

在系统的总体结构设计上，充分考虑现状以及未来的系统扩展需求，采用多接口、开放式框架设计；针对公交一卡通的实际情况，从可靠性、可管理性、可扩充性、开发性和安全性等角度出发，结合系统实现过程中可能会购买的各种系统，本系统采用客户/服务器的体系结构。用以解决界面复杂、保密性、安全性高、以数据库修改操作的需求。可以根据用户要求定义数据库。
在进行应用程序的设计和开发时，采用站点与构件方式。不同的业务对应于不同的功能模块。并且，每个操作人员和用户在访问某一个系统时，站点上仅出现其权限范围内的应用和相关处理数据。通过系统的定制功能，可以提高系统的友好性和安全性。

功能介绍（城市交通一卡通解决方案）：

1.建立统一管理的信息平台，形成各类信息的数据标准化，构建起优良的数字空间和信息共享环境，进一步实现数据传输网络化、用户终端智能化、结算管理集中化；

2.建立统一的身份认证机制，同时建立基于统一身份认证机制下的验证管理平台；

3.将各项业务流程与系统紧密结合，实现系统功能与业务流程的无缝连接，并促进基地内网络化硬件基础平台的建设；

4.实现统一的电子支付和费用收缴管理，实现垂直管理；

5.建立各业务系统之间的有效接口，终实现IC卡综合管理系统的有效运转。

车辆GPS监控管理系统是利用目前国内使用广泛的GSM、GPRS或短信息移动通讯网络来进行移动数据服务，车辆移动目标的数据（定位信息、求助信息、报警信息等）是用移动数据通道进行传输的，下行数据（查询指令、调度信息等）也是利用这种方式发送，从而实现运输车辆的定位、调度、服务和管理。
监控平台通过Internet网络相连接，以大数据量的传输，利用有线和无线相结合的解决方案具有成本低、接入数量不受总控中心端口限制、无需自建网络等益处。

GPS监控管理系统适用于校园、工厂、小区物业进出管理等。

问：校车平台系统架构主要包括哪些设备？
答：车载设备端、网络传输、中心平台、监控及调度中心及业务应用五大部分组成。其中：车载设备端：主要是各类信号采集设备，北斗定位终端、音视频采集与存
储、开关门检测、